1999年9月〜現行モデル
ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙ EZ LZ ﾀｰﾎﾞ ｺﾚｰﾛ ﾌﾟﾗｽ ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ
ニュービートル ビートルの愛称で呼ばれたVWタイプIの夢をもう一度。デザイナーのそんなアイデアが1994年の北米オートショーでコンセプトカーの“コンセプトI”へと具体化し、世界各地のショーで反響を呼んだ結果、1998年にニュービートルとして正式デビューを果たした。
ゴルフIVベースで、往年のRRではなくFFモデルとなったが、ニュービートルのシルエットはまさにビートルそのもの。
フェンダーやバンパーは強化プラスチックを採用している。
ニュービートルの日本への導入は1999(平成11)年から始まり、2L直4SOHC＋4ATを積むモデルが装備違いで2仕様ラインナップされた。
プラスと呼ばれるニュービートルの豪華仕様には本革インテリアやサンルーフ、アルミホイールが装備される。
ハンドルは左右いずれの選択も可能だ。
2001年には225psの3.2LV6DOHC＋6MT＋フルタイム4WDを搭載するニュービートルRSiを全世界で250台のみ限定販売。
ノーマル＋90mmのワイドフェンダーや巨大なリアウイングが、ニュービートルの可愛いルックスをポルシェターボのようにスパルタンに変えた。
ニュービートル最新モデルには1.8L直4ターボを積む仕様も存在する。
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